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北京燃气管道安装改造

文章来源:    时间:2020-05-15

 

  北京燃气管道安装改造及燃气管道附属设备安装规定及相关注意事项,燃气管道布置要考虑到市区整体管网布置,给水排水高压电网都要考虑到。燃气管道组装、焊接(或捻口),分段进行强度试验与严密性试验、分段吹扫、钢管焊口防腐包口工作必须细致。燃气管道安装必须配备捡漏管、放散管、排水管、补偿器等配套附属设施。

  一、燃气管道的布置

  燃气管网敷设要在保证安全、可靠地供应各类用户正常压力和足够流量燃气的前提下,尽量缩短管线,以节省投资和费用。在城镇燃气管网供气规模、供气方式和管网压力级制选定以后,应根据气源规模、用气量及其分布、城市状况、地形地貌、地下管线与构筑物、管材设备供应条件、施工和运行条件等因素综合考虑,全面规划,远近结合,做出分期建设的安排,并按压力高低,先布置高、中压管网,后布置低压管网。

  1、市区管网布置

  高、中压煤气干管应靠近大型用户,尽量靠近调压站,以缩短支管长度。为保证燃气供应的可靠性,主要干线应逐步连成环状。

  城镇燃气管道应布置在道路下,尽量避开主要交通干道和繁华的街道,以减少施工难度和运行、维修的麻烦,并可节省投资。

  沿街道敷设燃气管道时,可以单侧布置,也可以双侧布置。一般在街道很宽,横穿道路的支管很多,道路上敷设有轨电车轨道,输送燃气量较大,单侧管道不能满足要求时采用双侧布置。

  低压燃气干管应在小区内部的道路下敷设。可使管道两侧供气,又可兼做庭院管道,节省投资。

  燃气管道不准敷设在建筑物、构筑物下面,不准与其他管道上下重叠平行布置,并禁止在下列场所之下敷设:

  机械设备和货物堆放地;

  易燃、易爆材料和腐蚀性液体的堆放场所;

  高压电线走廊。

  燃气管道应尽量避免穿越铁路、河流、主要公路和其他较大障碍物,必须穿越时应有防护措施。

  套管端部距路堤坡脚距离不应小于1m,在任何情况下应满足下列要求:距铁路边轨不应小于2.5m;距电车道边轨不应小于2m;燃气管道宜垂直穿越铁路、电车轨道和公路;燃气管道通过河流时,可采用穿越河底、利用已建成道路桥梁或采用管桥穿越的形式;当利用桥梁或管桥跨越河流时,应采取防火等安全保护措施。

  燃气管道穿越河底时,应符合下列要求:

  燃气管道宜采用钢管。

  燃气管道至规划河底的埋设深度,应根据水流冲刷条件确定,并不应小于0.5m,对通航的河流还应考虑疏浚和投锚深度。

  稳管措施应根据计算确定。

  应在河流两岸设立标志。

  室外架空的燃气管道,可沿建筑物外墙或支柱敷设。当采用支柱架空敷设时,应符合下列要求:

  管底至人行道路面的垂直净距不应小于2.2m,管底至道路路面的垂直净距不应小于5m,管底至铁路轨顶的垂直净距不应小于6m;厂区内部的燃气管道,在保证安全的情况下,管底至道路路面的垂直净距可取4.5m;管底至厂区铁路轨顶的垂直净距,可取5.5m。

  燃气管道与其他管道共架敷设时,应位于酸、碱等腐蚀性介质管道的上方,与其他相邻管道间的水平间距必须满足安装和维修的要求。

  输送湿燃气的管道应采取排水措施,在寒冷地区还应采取保温措施。输送湿燃气的燃气管道,应埋设在土壤冰冻线以下。地下燃气管道上的检测管、凝水器的排水管,水封芯和阀门,均应设置护罩或护井。燃气管道坡向凝水器的坡度不宜小于0.003,凝水器间距一般不宜大于500m,中低压天然气管道可不设凝水器。

  室外燃气管道的安装应符合《城镇燃气输配工程施工及验收规范》的规定与要求。

  埋地管道不得在堆放易燃易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面通过。

  埋地钢管应根据土壤腐蚀性进行不同的防腐绝缘,防腐绝缘前应进行彻底除锈,要求露出金属本色。已作好防腐绝缘层的管道,在堆放、装卸、安装时,必须采取有效措施,以保证涂层不受损伤。

  二、燃气管道安装

  燃气管道一般都很长,应采取分段流水作业,即根据施工力量,合理安排,分段施工。管沟开挖后应立即安装管道,同时开挖下一段管沟。完成一段,立即回填管沟,避免长距离管沟长期暴露而影响交通发生安全事故,使管口锈蚀、防腐层损坏,或由于地面水(或雨水)进入管沟造成沟壁塌方,沟底沉陷、管道下沉或上浮、管内进水、管内壁锈蚀等各种事故。

  分段施工是确保工程质量、减少事故、加快施工进度、降低工程造价的有效措施,这就需要合理组织挖土、管道组装、焊接(或捻口),分段进行强度试验与严密性试验、分段吹扫、钢管焊口防腐包口、回填土等,尽量缩短工期。

  天然气经过脱水后输送为干式输送。天然气中不含水分,管道的坡度随地形而定,要求不很严格。人工湿煤气管道运行中,会产生大量冷凝水,因此,敷设的管道必须保持一定的坡度,以使管内的水能汇集于排水器排放。

  地下人工煤气管道坡度规定为:中压管不小于3‰;低压管道不小于4‰。按照此规定和待敷设的管长进行计算,可选定排水器的安装位置与数量。但在市区地下管线密集地带施工时,如果取统一的坡度值,将会因地下障碍而增设排水器,故在市区施工时,应根据设计与地下障碍的实际情况,然后对各段管道的实际敷设坡度综合布置,保持坡度均匀变化并不小于规定坡度要求。

  为使管道古河坡度规定,必须事先对管道基础进行测量,常用水平仪测量、木制平尺板和水平测量两种方法。采用平尺板和水平测量方法如下:

  h=LK

  式中 h——相当于每根管长的坡高,mm;

  L——平尺板的长度,mm;

  K——规定坡度,K=(h2-h1)/L,其中h1位管道起点高程,h2位管道终点高程。

  管道敷设坡度方向是由支管坡向干管,再由干管的最低点用排水器将水排出,因此所有管道严禁倒坡。沟底坡度必须严格检查,合格后方准敷设。

  燃气管道接口时对填料及螺栓有特殊要求:胶圈应采用符合燃气输送管使用要求的橡胶制成,螺栓应采用耐腐蚀螺栓。铸铁管及铸铁管件的性能和检验应符合现行国家标准的规定,应具有出厂合格证。铸铁管及铸铁管件在出厂前应做气密性试验。

  三、附属设备安装

  1、检漏管

  燃气泄漏易造成重大安全事故,因此不可疏忽大意,可通过检漏管进行检测。检查检漏管内有无天然气,即可鉴定套管内的燃气管道的严密程度。检漏管应按设计要求装在套管一端或在套管两端各装一个,一般是根据套管长度而定。

  检漏管由检漏管、管箍丝堵与防护罩组成。检漏管常用直径50mm的镀锌钢管,一端焊接在套管上,另一端安装管箍与螺堵,要伸入安设在地面上的保护罩内。检漏管与套管焊接处以及检漏管本身要涂防腐涂料。保护罩上侧应与地面一致。在检漏时,打开防护罩,拧开螺堵,然后把燃气指示计的橡胶管插入检漏管内即可。

  2、放散管

  当燃气管道投入运行时,要排掉管内的空气及燃气与空气的混合物。检修时,要放掉管内残留的燃气。因此,在燃气管道中应设置放散管。放散管装在最高点和每个阀门之前(按燃气流动方向)。放散管上安装球阀,燃气管道正常运行中必须关闭。

  3、排水器

  在输送湿燃气时,燃气管道的低点应设排水器,其构造和型号随燃气压力和凝水量不同而异。小容量的排水器可设在输送经干燥处理燃气的管道上,此时排水器用来排除施工安装时进入管道的水。排水器的排水管也可做修理时吹扫管道和置换通气之用。排水器连接后应妥善防腐,使用泵或真空槽车定期经排水管抽走凝液。排水管上设有电极,用于测定管道和大地之间的电位差。当设计无要求时,可不安装。

  中压和高压管道上的排水器,一般采用自动连续排水。排水管设在套管中,排水管的上部有一直径为2mm的小孔,这就使燃气管道和排水管之间的压力得以平衡。因此,凝结水不能沿排水管上升,避免剩余在管内而冻结。

  安装要求:

  (1)抽水管埋入地下的部分不准有螺纹接头。

  (2)防护罩内的管道、管件应刷两道防锈漆。

  (3)凝水器与套管的防腐绝缘与管线相同。

  (4)安装后应与管线一起作强度和严密性试验。

  4、补偿器

  补偿器常用于架空管道和需要进行蒸汽吹扫的管道上,来补偿管道的热胀冷缩。此外在埋地管道上补偿器安装在阀门的下侧(按气流方向),利用其伸缩性能,有利于检修时拆卸阀门。

  在埋地燃气管道上多用钢制波纹补偿器,一般多为两波。其安装要求如下:

  (1)为防止波凸部位存水锈蚀,安装时应从注入孔灌满100号道路石油沥青,安装时注入孔应在下部。

  (2)注意安装方向。水平安装时,套管有焊缝的一侧,应安装在燃气流入端;垂直安装时应置于上部。

  (3)要求补偿器与管道保持同心,不得偏斜。

  (4)补偿器的拉紧螺栓,安装前不应拧的太紧,安装完时应将螺母松4-5扣。

  (5)安装补偿器时,应按设计规定的补偿量进行预拉或预压试验。地下燃气管道在一般情况下,燃气温度变化不大,当设计无要求时可不做预拉伸或预压缩。

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